纽约明信片:大苹果骑车亲历记

Christa Eder 2013/08/28 713 0 挑错量: 0

摘要:在纽约骑车曾经被认为是一种自杀式行为,但如今这个著名的国际大都市已经摇身一变成了一个自行车友好型的城市。

纽约——阳光灼热没有一丝微风,在早上9:30气温就爬上了30摄氏度,但感觉却足有40度,因为在曼哈顿摩天大楼之间峡谷般的街道上热量更不容易散发。但是在夏季的纽约这样的温度还不算太热。不管怎样我还是要出门去骑行,从24街的“禅意”自行车商店出发,骑上一辆轻型自行车前往东河。有人说这家自行车商店是切尔西区最好的。



对我勇气的考验立刻就来了,因为在24街上没有自行车道,我必须在汽车和出租车的防撞板之间骑行。只要我不妨碍车流——也就是说在骑行时我能给出清晰的信号、车子不东摇西晃——骑行就出人意料地顺利。比起我所习惯的慕尼黑司机,纽约的司机们似乎很放松也很体谅骑车人,他们把车开得比较慢。

一路上没有不耐烦的刺耳喇叭声,司机们也不把车窗摇下对我说一些不好听的话。只有两次有人按喇叭闪灯光,但这只是为了让我看到他们的车辆,而不是为了对我发泄怨气。只骑了几分钟我就到了东河的河滨大道,我停下车来呼吸新鲜空气,然后沿着河边宽阔气派的自行车道骑行。

汽车文化独大的时代已经过去了

仅仅在几年前,在纽约骑车还被认为是一种自杀性举动。而到了今天,在纽约街道上骑车被认为是一种既时尚又适宜的行为。在过去几年里纽约的骑车人数增加了60%,在一个并非是骑车友好型的国家里,这已经是一个很了不起的增长了。如今估计有五十万纽约人骑车,从华尔街的银行家到年老的嬉皮士应有尽有。

骑车人数的增长在很大程度上得益于市长迈克尔.布隆伯格的努力,在最近几年里他主持建起了500公里的新自行车道,现在纽约自行车道的总长度达到了1200公里。从去年五月开始,纽约第一个公共自行车分享系统开始投入运行,在曼哈顿、皇后区和布鲁克林的330个停放站里,有6000辆蓝色的“城市自行车”可供使用(由花旗银行集团赞助,故以该集团名称“city”命名),而到了今年底将会有600个停放站和10000辆自行车。



在公共自行车分享系统投入使用后一个月,城市自行车就完成了接近100万公里的里程。自行车分享费用为每24小时9.95美元(另加税)和每周25美元(另加税),这个价格十分低廉,虽然需要预付100美元的押金。从私人公司租用自行车的价格大约是公共自行车分享费用的三倍,车上有头盔和地图但是没有锁,所以你不能让租来的自行车片刻离开你的视线。如果是城市自行车你可以把车归还到最近的停放站去,但并不能保证等你回来时一定还有车。

假如你想穿过威廉姆斯桥到布鲁克林去,你就要及时拐弯融入到车流中去——例如在下东城八车道的德兰西街上骑行。德兰西街曾经是骑车人最害怕的地方,曾经发生过多起致命的交通事故。但现在这条街上有了宽阔的绿色“自行车保护车道”,与机动车道和行人之间有缓冲区分隔开来。有时也有不同种类的自行车道。第二等的是“自行车道”,这种车道带有标示牌和缓冲区。安全性比较差的是“共用车道”,在这种车道上自行车和汽车是混行的。任何不熟悉大城市交通状况的人在开始时应在自行车保护车道上骑行,或者在导游的陪同下骑行。

美好而且适宜骑行的城市

纽约的城市布局清楚,除了一些桥梁,布鲁克林高地或曼哈顿北部之外,地势基本上是平坦的。自行车道的规划和建设都很好,即便在时代广场,百老汇和其它主干道上现在都有了自行车道,使得骑自行车出行变得相对比较方便和安全。据统计,虽然有越来越多的纽约人开始骑自行车,但自行车交通事故的数量却没有上升。

相对来说威廉斯堡是骑车人的天堂——汽车较少,建筑物不高,空气好,能看到曼哈顿壮丽的景观,还有宽阔舒适的自行车道可供两人并排骑行。在老码头和废弃的工业建筑之间有新开的有机食品店,瑜伽工作室,社区公园,酒吧和咖啡馆。悠闲地骑到格林鲍埃恩特大街顶端的欧文利,你会发现布鲁克林最好的面包房,能尝到新鲜出炉的乳蛋饼,杏子百里香斯康和冷冻蜀葵姜茶。当然,这里的每样东西都是“手工制作而且可持续”的。



现在威廉斯堡被认为是纽约“最时尚的社区”,有越来越多的创意人士,艺术家和创业者正搬迁到这里来,因为他们不再付得起曼哈顿昂贵的租金。市长布隆伯格提出了“社区乘以社区”的主张,他企图让人们了解除了旅游景点之外的纽约,并且促进当地经济的增长。除了威廉斯堡,布许维克、格林尼堡、布朗克斯、皇后区和斯塔顿岛等地也是这场运动的参与者。

从格林尼堡回到布鲁克林桥头公园,自行车道通往了瑞德赫克集装箱码头,这个地方就变得比较荒芜不太适合骑行了。不久自行车道就将延伸到海湾边上然后再通往牙买加湾。等到这项工程完工,人们就差不多可以围绕着整个布鲁克林骑行了。

在傍晚的余热中我红光满面地骑车经过布鲁克林高地,然后穿过曼哈顿桥回到了夏日曼哈顿的大火炉中。百老汇、唐人街、小意大利和熨斗区一晃而过,我的血脉贲张,每一样东西都显得不可思议地熟悉,似乎我已经变成了车流中的一部分。

从今以后我在纽约出行只会使用一种方式,那就是骑上一辆自行车。

分类: 生活感悟  标签:纽约 自行车 城市   | 收藏

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